模擬傳感器的常見問題（及數(shù)字傳感器的應(yīng)用）
(1)解決模擬式傳感器信號(hào)弱的問題
模擬式傳感器的輸出信號(hào)最大一般在幾十毫伏,最低時(shí)只有百萬(wàn)分之幾毫伏.在電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中,很容易受到干擾,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量性能降低.而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3～4V左右,其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)的百萬(wàn)倍.
(2)解決射頻干擾問題
模擬式稱重傳感器的低電壓信號(hào)極易受到電子干擾（如大哥大手機(jī)）及其它天線電信號(hào)的干擾,而數(shù)字式稱重傳感器在設(shè)計(jì)時(shí)已考慮到這些抗干擾能力,它們可以在高干擾區(qū)域,并保證計(jì)量性能.
(3)解決防潮、防腐問題
數(shù)字式傳感器采用100%不銹鋼焊接殼體.密封、防水、防潮濕、防腐蝕,適用于各種惡劣工作環(huán)境,計(jì)量性能不受任何影響,防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68.
(4)解決防雷擊問題
數(shù)字式傳感器具有防雷擊和大電流放電能力,在室外安裝使用
(5)解決偏載/溫度影響問題
數(shù)字式稱重傳感器能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化而產(chǎn)生影響.
(6)解決時(shí)間效應(yīng)—蠕變問題
當(dāng)負(fù)荷時(shí)間加在-稱重傳感器上時(shí),其輸出常有較大變化,數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件,自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變.
(7)數(shù)字式汽車衡稱重精度、穩(wěn)定性和可靠性更高,減少模擬式汽車衡經(jīng)常引起的誤差
由于經(jīng)校正后的稱重?cái)?shù)據(jù)是以數(shù)字形式存儲(chǔ)在每個(gè)傳感器內(nèi)部的,因此就減少了模擬信號(hào)引起的積累誤差.這些誤差通常都是由于模擬信號(hào)在傳輸過程中由接頭、接線排(端子)、電位器、開關(guān)及長(zhǎng)電纜等因素造成的.數(shù)字式稱重傳感器的補(bǔ)償/修正參數(shù)存儲(chǔ)在傳感器內(nèi)部的永久性存儲(chǔ)器中,因此,省掉了開關(guān)/電位器等元器件.
(8)具有自診斷功能
數(shù)字式傳感器具有自診斷功能.它不斷對(duì)內(nèi)部工作狀況進(jìn)行檢測(cè),當(dāng)檢測(cè)到出現(xiàn)故障時(shí),會(huì)發(fā)出錯(cuò)誤代碼,這就大大降低了漏檢故障的可能性,這也是模擬式稱重傳感器無(wú)法做到的.
當(dāng)然,數(shù)字式傳感器的價(jià)格要高于模擬式的哦
二者的優(yōu)劣很明顯,如果為了達(dá)到稱重目的而考慮投入成本的話,選模擬式的.考慮各方面的話,選數(shù)字式的.不過現(xiàn)在市場(chǎng)上很多汽車衡用的是模擬式的傳感器,加上數(shù)字式的儀表,搞得說是數(shù)字式汽車衡.
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